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Abanades, tres proyectos y una apuesta por el futuro

abril 15, 2015

Son muchos los pueblos que luchan por tener una juventud activa y enamorada del municipio. En Abanades cuentan con ella y están decididos a conservarla. “Tenemos la suerte de que los muchachos vienen al pueblo desde pequeñitos, y mantienen la costumbre”, explica el alcalde, Ángel Jesús Mínguez Peco.

ALMACEN Y CENTROJOVENESAbánades. 15 de abril de 2015. “En verano hay un enjambre de chicos maravillosos y hasta en Navidades andan por aquí. Son el futuro”, prosigue. Por eso han promovido la creación de una asociación juvenil a la que han querido dotar de un lugar de reunión, situado en la planta baja del centro social. Para ello, apostaron por rehabilitar la fachada del edificio, mejorar el acceso y realizar un acondicionamiento básico de la sede de la asociación. “La fachada estaba perdiendo toda su impermeabilización”, recalca el primer edil. “Era una obra compleja porque es un edificio muy alto y no tiene buen acceso”. Además, se ha puesto un suelo nuevo en la planta baja; un doble sellado de impermeabilización en las paredes, “porque era un sitio muy frío”; y una instalación eléctrica totalmente nueva. El proyecto, de 16.420 euros, ha sido financiado por ADEL, que entregó una ayuda de 13.136, el 80 por ciento del total.

Otra de las iniciativas acometidas con ayuda del Grupo de Desarrollo Rural ha sido la restauración de la cubierta del Ayuntamiento y de la carpintería y pintura de su fachada. Los 19.800 euros invertidos, de los que 15.000 corresponden a ADEL, permitieron hacer “una restauración acorde con la arquitectura local”. Además de pintar la fachada, se eliminaron las filtraciones del tejado y se hizo un basamento de piedra “que es muy bonito porque está en la línea del estilo del pueblo”. Incluso se aprovechó para pintar el centro médico. El alcalde se muestra muy satisfecho con los trabajos. “El deterioro hacía necesario actuar, porque si pierdes la cubierta, lo que está debajo inevitablemente va a sufrir daños”.

En último lugar se han destinado 16.000 euros (12.800 de ADEL) al almacén municipal, utilizado para guardar desde la sal hasta un escenario, y que en el futuro podría servir como sede para asociaciones o para realizar actos culturales. La actuación contempló la reforma de la cubierta, puertas, ventanas, la construcción de un canalón y la instalación eléctrica. “La cubierta estaba casi en el suelo, era muy peligrosa”. Con vistas a los usos futuros que pueda tener el edificio, se le ha dado la altura suficiente para que pueda cobijar un segundo piso y se ha conservado la piedra en las paredes, tanto en el interior como en el exterior. “Se mantiene la estructura de nave de piedra típica de Abanades”.

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ADEL Sierra Norte. Prensa. 949 39 16 97

Gabinete de Prensa. Javier Bravo. 606 411 053

Encuentro de Grupos de Acción Local, 22 de abril en el Centro San José (Guadalajara)

abril 10, 2015

afCartelDipuEmplea

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DipticoDipuEmplea Interior

 

 

 

 

 

Bustares mejora su parque público

marzo 21, 2015

Para mejorar la calidad de vida de los vecinos, a veces no es necesario inventar nada nuevo. Es suficiente con cuidar lo que ya existe y, llegado el caso, mejorarlo.

ParqueBustaresBustares. 21 de marzo de 2015. Construido en los años 90, su privi­legiada ubicación, entre las carrete­ras GU-140 y GU-147, le convirtieron en un lugar muy frecuentado. “Ha si­do una obra importante”, asegura el alcalde de Bustares, Julio Martínez, an­tes de apuntar que fue necesario aportar has­ta 120 camiones de tierra para poder nivelar el terreno, “porque tenía una pendiente enorme”. También se ha mejorado el vallado metálico por un muro de piedra acorde con el estilo arquitec­tónico de la zona, “para que no desentone”, que en algunos puntos alcanza los dos metros de altura. “Ha llevado su tiempo y su trabajo”.

La inversión realizada fue de 20.246 euros, de los que 15.000 (el 74 por ciento) fueron aportados por ADEL Sierra Norte. El dinero ha servido tam­bién para mejorar las pistas deportivas, habi­litando una zona exclusiva para retirar de las pistas las canastas de baloncesto. “Así no está todo junto”. E incluso se ha instalado un sis­tema de riego por aspersión, ya que el alcalde quiere hacer de ésta, una zona verde. “Los ve­cinos están muy contentos porque se ha re­cuperado un lugar que estaba prácticamente abandonado, a excepción de la pista deporti­va”.

Ahora, el abandono se ha transformado en un parque impecable, con unas maravillo­sas vistas sobre gran parte de la provincia de Guadalajara. Incluso se ha construido un edi­ficio de piedra para albergar los servicios de agua y electricidad, aunque el trabajo no está terminado por completo. El siguiente paso se­rá sembrar césped cuando llegue el momen­to para que el parque luzca su mejor aspecto de cara al verno. Entonces está previs­to que se instalen columpios y unas mesas.

 

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EMPRENDEDORES: CENTRO DE FORMACIÓN DE AVIACIÓN LIGERA Y DEPORTIVA. JOSÉ ANTONIO FERNANDEZ-COPPEL LARRINAGA

marzo 17, 2015

José Antonio Fernández-Coppel, piloto de Iberia, ha abierto en Sigüenza un centro de formación de vuelo, “que queremos convertir en un referente en la aviación ligera y deportiva española”, dice. De manera preferencial, está orientado a facilitar la enseñanza y práctica del vuelo para personas discapacitadas.

DCIM100GOPROFernández-Coppel cruza semanalmente el Atlántico a los mandos del Airbus 340 que comanda, generalmente camino de Panamá. En permanente contacto con las nubes, ha madurado un sueño que, de la mano de ADEL Sierra Norte, el piloto ha bajado hasta el altiplano seguntino, rodeado de naturaleza y de sabinas, a las que respeta tanto como a su profesión. El aviador regenta, en régimen de alquiler, las instalaciones del Campo de Vuelo de Sigüenza. En el año 2012 contactó con el GDR para mejorar las infraestructuras con las que contaba la instalación, con nuevos medios materiales y humanos.

Después de dos años de trabajo, el pasado verano, Fernandez-Coppel abría el centro de formación de vuelo, en cuyas instalaciones, además, se pueden alquilar de plazas de hangar y celebrar cursos y eventos aeronáuticos.

La nave Aeroprakt, con la que se imparten las clases, está diseñada por ingenieros de Antonov, y tiene un motor Rotax, “muy fiable”. La combinación es una avioneta perfecta para la enseñanza, “probablemente es el mejor aparato que existe en la actualidad para formar pilotos”, dice. Un ingenioso sistema de acoplamiento permite su pilotaje por discapacitados. Consecuentemente, todas las instalaciones del campo de vuelo están adaptadas para este fin. Las reformas incluidas en el proyecto se han llevado a cabo respetando el entorno, “de manera que no son agresivas ni para el medioambiente, ni para la población”, prosigue Fernández-Coppel. El sistema eléctrico está basado en placas solares, con un generador, mientras que un sistema de recogida de aguas pluviales, alimenta las redes de servicios. Por eso, es más bien al contrario. El resultado final puede serle de gran utilidad a la comunidad.

El proyecto ha exigido una inversión 132.819 euros, para lo que ha contado con una subvención de 44.720,18 de ADEL Sierra Norte. Prácticamente la mitad de la inversión se ha destinado a la compra del Aeroprakt. Llevar a buen puerto, o más bien aeropuerto en este caso, la idea que bajó de los cirros y cúmulos ha exigido una larga tramitación administrativa con diferentes instituciones: Ayuntamiento de Sigüenza, Aviación Civil y Junta de Comunidades entre otras. “En el caso del GDR, estoy muy agradecido por las gestiones que han llevado a cabo sus técnicos, allanándome el camino, y también al Ayuntamiento de Sigüenza, siempre comprensivo en todo el proceso”, valora el piloto.

Para completar la formación, y además de la aeronave, Fernández-Coppel ha instalado allí un primer simulador de vuelo, para que también los futuros pilotos puedan practicar en tierra, pero hay más. El proyecto es ambicioso.

El aviador tiene la intención incrustar otros simuladores de vuelo en aviones de época. El primer anfitrión ya está varado entre las encinas de Pelegrina. Se trata de un Antonov en el que, después de restaurar completamente la cabina de mando, Fernández-Coppel quiere acoplar el aparato “con un sistema de suspensión que balancee al alumno dependiendo de su posición y maniobras en el aire”. Otro avión más, un Phamtom, completaría el trío de simuladores acoplados a máquinas que un día volaron. “Queremos incluso, volver a hacer sonar el motor del Antonov”, cuenta el emprendedor.

La escuela ya está formando aviadores. Cuatro profesores enseñan a alumnos a volar, con una filosofía clara: “Formamos pilotos, no expedimos licencias. Esa es sólo la consecuencia de haber recibido las enseñanzas adecuadas en el tiempo adecuado”, afirma. La escuela insiste en una enseñanza individualizada, en la que “no aceptamos alumnos sin el adecuado grado de motivación”, y que le dedica justo el doble de las horas reglamentarias a la formación de cualquier piloto.

El curso completo no es barato, pero es que ésto “o se hace bien o no se hace”. Está articulado en cuatro módulos, que se pueden pagar progresivamente, de manera que se lo pueda permitir cualquier bolsillo. Además, la Escuela oferta la posibilidad de que los alumnos pueden alquilar aviones. “Implica un riesgo, pero confiamos en nuestros pilotos. Queremos que cuando tengan ochenta o cien horas de vuelo, sean autónomos por completo, los consideramos nuestros hijos aeronáuticos”, asegura.

Actualmente el de Sigüenza es un campo de vuelo, con una pista de 450 metros de asfalto, del que sólo pueden despegar ultraligeros. Coppel ya ha recibido el permiso para convertirlo en un aeródromo, lo que permitirá en un futuro cercano aterrizar y despegar aviones de mayor tamaño, “y con ello, la facilidad de prestar servicios como por ejemplo la vigilancia contra incendios u otros de tipo médico”.

El proyecto incluye también la práctica de vuelos recreativos. Bajo el epígrafe “Sigüenza Vuela”, los aeroturistas pueden conocer el maravilloso paisaje de la Sierra Norte desde una perspectiva diferente. Una magnífica forma de ver, a vista de pájaro, lo bella que es nuestra comarca. “Una vocación puede nacer haciendo aviones de papel, pero también haciendo vuelos de iniciación. Tenemos rutas programadas en las que volamos hasta la Riba de Santiuste, y también por el entorno de Sigüenza”, explica.

El turismo aéreo es otra de las oportunidades que este proyecto puede darle a la comarca. “Ya han aterrizado en nuestro campo aviones procedentes de Suiza, Italia y Francia”, una idea que completa el tercer enfoque del proyecto: la aviación histórica. Coppel es propietario de un avión que participó en la II Guerra Mundial. Coppel voló con él este verano desde Sigüenza hasta Normandía, con motivo del septuagésimo aniversario del desembarco. “El avión causó sensación en la playa de Utah”. Estará expuesto en el campo de vuelo. La guinda de esta última idea sería la presencia en el aeródromo de un Caribú, avión de carga, cuya enorme capacidad pasaría a engrosar las instalaciones del proyecto.

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El frontón de Condemios, una seña de identidad en la vida social del pueblo

febrero 19, 2015

En Condemios de Arriba el frontón es mucho más que un pasatiempo puntual. El alcalde, Manuel Ortega, señala que “es el servicio público que más utilizan tanto los jóvenes como los mayores, sobre todo en verano”. Por eso era tan importante para el Ayuntamiento y los vecinos devolverle su mejor aspecto.

fronton condemiosCondemios. 19 de febrero de 2015. Tras años de uso, “estaba muy deteriorado, la pintura se caía y las mallas estaban en mal estado”. El reto no era fácil, sobre todo en estos tiempos de crisis en la que los recursos económicos no abundan. “Necesitábamos repararlo, pero no teníamos medios”. En ese momento recurrieron a la ayuda de ADEL Sierra Norte. “Nos dieron una subvención importante y con rapidez”, recuerda. El Grupo de Acción Local aportó casi 5.000 de los 6.216 euros que ha costado la actuación.

El trabajo de reforma fue adjudicado a una empresa de la zona que se encargó de ejecutar un proyecto que requería, principalmente, trabajos de albañilería y pintura. De esta forma, el dinero invertido también ha ayudado a proteger puestos de trabajo en la Sierra Norte. Ahora, los vecinos pueden seguir disfrutando de este peculiar frontón de tres paredes, una frontis de 9 metros de alto y dos cuchillos pequeños. “No es reglamentario, porque taparía casas y no se puede”. Sin embargo, eso no impide que durante las fiestas de verano, a mediados de agosto, se organicen competiciones en las que participa todo el mundo. “Se hacen campeonatos de todas las categorías. Hay muchísima afición”. Gracias a esta actuación, los habitantes de Condemios de Arriba podrán seguir disfrutando del apego por un deporte que ha ido pasando de padres a hijos y que, terminada la reforma, sin duda continuará presente en la vida y el ocio del municipio.

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